Городской +7 (495) 743-99-56

 Мобильный +7 (977) 262-56-26

объявлений о продаже автомобилей найденный в интернете не соответствуют правде!
собственников автомобилей, скрывают прошлое своего автомобиля !
автомобилей участвовали в ДТП и перекрашивались !
автомобилей подвергались корректировке пробега
продавцов морально готовы уступить в цене при торге

 

Выездная диагностика автомобиля Toyota Mark II 2000 года.

К нам в компанию обратился человек, желающий приобрести автомобиль Toyota Mark II в кузове 110. Клиент впервые сталкивался с данным автомобилем и хотел получить качественную и профессиональную диагностику по всем возможным узлам. Главным критерием при покупке данного автомобиля - был полный привод.

Зная специфику данного сегмента автомобилей, а так же условия, при которых данный модельный ряд ввозился на территорию Российской Федерации, первым делом созваниваемся с продавцом и просим его выслать фото или скан ПТС от автомобиля, чтобы понимать, есть ли смысл выезжать на осмотр (многие автомобили имеющие правый руль находятся на территории РФ как распил/"конструктор" и поставить такой автомобиль на учет будет невозможно). Получаем ПТС, всё замечательно - не дубликат, таможня - 25 регион. Проверили по базам данных, в угоне или розыске не числится. Остается сравнить документы с кузовом.

Договариваемся о встрече и выезжаем на осмотр.

Начинаем с кузова. Проверяем все швы, чтобы они имели заводской герметик и оберегли нас от тотальной ошибки в выборе автомобиля. Всё выглядит хорошо, без признаков вмешательства наших "умельцев".

Проверка ЛКП выявила косметическую покраску переднего бампера, капота и передней правой двери. Цвет подобран хорошо. Так же, на задней левой двери было две вмятины, без повреждения ЛКП, возможно восстановление без перекраса элемента. Стёлка на автомобиле родные, кроме лобового.

Переходим к осмотру моторного отсека - следов подтёков замечено не было. Все жидкости имеют хороший уровень, цвет и консистенцию. Хозяин заявил, что двигатель расходует примерно 200 грамм масла на тысячу километров езды. Смело умножаем эту цифру вдвое и ищем причину расхода масла. После небольшой проверки, делаем заключение, что причиной расхода являются изношенные маслосъемные колпачки. Других отклонений в работе двигателя выявлено не было.

Состояние тормозных дисков и колодок соответствовало заявлениям владельца о недавней замене.

Устраиваем тест-драйв автомобиля. Старт уверенный, плавный. Коробка передач работает ровно, без пинков, рывков и ударов. Выбор положения селектора происходит мягко, без шатаний, что говорит о как минимум недавней замена масла и фильтра в коробке передач, режимы Snow и Power функционируют. Так же, во время тест-драйва был выявлен свист ступичного подшипника. Во всем остальном автомобиль работает прекрасно.

При заезде на подъемник не было выявлено течей в редукторах, карданный вал не имеет люфтов, привода в отличном состоянии.

Компьютерная диагностика не выявила никаких ошибок в работе систем.

Итог: Для своего возраста - автомобиль имеет очень хорошее состояние, большое количество замененных элементов и деталей, хорошую степень обслуживания. Можно сделать вывод, что за машиной следили и старались менять всё во время. В серьезных ДТП автомобиль не участвовал. Что касается вложений - потребуется замена маслосъемных колпачков, что стоит порядка 15-20 тысяч рублей, а так же замена подушки коробки передач. Клиент взял паузу в несколько дней, для принятия решения.

5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 5.00 (2 Votes)
Выездная диагностика автомобиля Toyota Mark II 2000 года. - 5.0 out of 5 based on 2 votes